柴油錘按其(qi)結構方式分導(dao)杆式和筒式。導(dao)杆式柴油錘👈以(yǐ)柱🌈塞爲錘座壓(yā)在樁帽上，以汽(qi)缸爲錘頭沿兩(liǎng)根導杆升降。打(dǎ)樁時，先将樁吊(diào)到樁架龍們中(zhōng)到位，再将柴油(yóu)錘擱在樁頂，下(xià)降吊鈎将汽缸(gāng)吊起，又松掉吊(diào)鈎讓汽缸降💃🏻落(luò)套進柱塞，将封(feng)閉式在汽缸内(nei)的氣體開展縮(suō)小，汽缸繼續降(jiang)落，直🔴到缸體外(wai)的壓銷肘節錘(chui)座上燃油泵的(de)遙🌈杆時，燃油泵(bèng)就将油霧噴入(ru)主缸，油霧碰到(dao)着火點之上的(de)高溫氣體，立即(jí)産生燃爆，爆發(fa)力往下沖擊使(shǐ)樁下移，往上頂(dǐng)推，使汽缸回暖(nuǎn)，待汽缸再次沿(yan)導杆跌落時，又(yòu)剛開始第二次(cì)沖擊循環系統(tǒng)。圓盤式柴油錘(chui)以汽缸做爲錘(chuí)座，并立即㊙️用延(yán)長了的缸套内(nei)腔導向性，省掉(diào)了兩根導杆，柱(zhu)塞是錘頭，可在(zài)汽缸♻️中左右運(yùn)動。打樁👉時，将錘(chui)座😍下邊的樁帽(mào)壓在樁頂部，用(yòng)吊鈎提高柱塞(sāi)，随後挂鈎向💃🏻下(xià)沖擊，縮小封閉(bi)式在汽缸中的(de)氣體。并開展油(yóu)泵、爆發🏃、沖擊、通(tong)氣等工作中全(quan)過程。柴❓油錘的(de)工作中是靠壓(ya)燃🔞柴油來起動(dòng)的，因而務必确(què)保汽缸内的封(feng)閉式氣體做到(dào)一定的壓縮比(bi)，有時候在軟基(jī)處理地層上打(dǎ)樁時,通常因爲(wei)反沖力👅過小,縮(suō)小量不足而沒(mei)法點燃起爆，就(jiù)必🐕須用吊鈎數(shù)次吊起錘頭挂(gua)鈎💃🏻沖擊，才可以(yǐ)啓動。柴油錘的(de)錘座上附帶汽(qì)柴油噴射泵、汽(qì)車油箱、制冷水(shuǐ)箱及樁帽。柱塞(sāi)和缸套中間的(de)活動空隙用彈(dàn)性柱塞環密封(feng)。

運用沖擊力将(jiāng)樁貫入地層的(de)樁工機械。由樁(zhuāng)錘、樁架及附設(shè)設備等構成。樁(zhuang)錘依附于在樁(zhuang)架前側兩✂️根平(ping)❓行面的垂直導(dǎo)杆（别名龍們）中(zhong)間，用提高吊鈎(gōu)吊升。樁架爲一(yī)鋼結構塔體,在(zài)其後側⁉️設立卷(juàn)揚機,用于吊裝(zhuang)🛀樁和樁錘，樁架(jia)前邊㊙️有兩根導(dao)杆構成的♌導向(xiàng)性架，用于控制(zhi)打樁方位，使樁(zhuāng)依照設計方案(an)方向準确地☂️貫(guan)入地層。塔體和(hé)❌導向性架能夠(gòu)一起偏斜，用于(yu)打斜樁。導向性(xing)架還能沿塔體(ti)往下引伸，用于(yu)沿河岸或港口(kou)♌打水中樁。樁架(jia)能旋轉，也可以(yǐ)移形。打樁🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機的(de)基礎技術參數(shù)是沖擊一部分(fen)淨重🏃🏻‍♂️、沖擊動能(neng)和沖擊頻率。樁(zhuāng)錘按運動的動(dong)力來源于可分(fen)成落錘、汽錘、柴(chái)油錘、液🈲壓錘等(deng)。

落錘打樁機樁(zhuang)錘是一鋼制重(zhong)塊，由卷揚機用(yòng)吊鈎提高，挂鈎(gōu)🙇🏻後💜沿導向性架(jia)随意降落而打(dǎ)樁汽錘打✏️樁機(ji)❌樁錘由錘頭和(he)錘座🔴構成，以蒸(zhēng)氣或壓縮空氣(qi)📱爲動力，有人下(xia)♻️單動汽錘和雙(shuang)動汽錘二種。單(dān)動汽錘以柱塞(sai)或汽缸做爲錘(chui)頭，蒸氣驅動錘(chuí)頭升高，而随後(hòu)其沿錘⭐座的導(dǎo)杆降落而打樁(zhuāng)。雙💋動汽錘一般(bān)是由加劇的柱(zhu)塞做爲錘頭，以(yi)汽缸做爲錘座(zuò)，蒸氣驅動錘頭(tou)升高，再驅動錘(chuí)頭往下沖擊打(dǎ)樁。左右往複💯的(de)速度快,頻率高(gao),使樁貫入地層(céng)時産生振動，能(neng)夠降低摩擦阻(zǔ)力，打樁效果非(fei)🥰常的好。雙重不(bu)一作用力的差(cha)動汽錘，其錘座(zuo)重量輕，合理沖(chòng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻擊淨重可相對(dui)擴大，特性更強(qiang)。汽錘的進排汽(qì)旋閥的換相可(ke)由人工幹預，也(yě)可由裝在錘頭(tóu)一側并随錘頭(tóu)升降🐅的凸台操(cāo)作手柄自動控(kong)制，二種方法都(dōu)可以調節🐇汽錘(chui)的沖擊行程。