1、散熱器(qi)表面堵塞

發動(dòng)機高溫問題都(dōu)是由散熱器表(biǎo)面堵塞造成的(de)💘，因爲散熱器爲(wèi)了增加散熱面(mian)積，會在細管之(zhi)間加裝散熱鳍(qí)片，這些鳍🌈片之(zhī)間的縫隙比較(jiào)小，很容易被楊(yang)柳絮、泥土、昆蟲(chong)屍體等雜物堵(du)塞。一旦堵塞就(jiù)會造成通風量(liang)不足，散熱能力(lì)急劇下降，造成(chéng)發動機冷卻液(yè)溫度過高。對散(sàn)熱器進行一次(cì)徹底地清洗，這(zhe)樣可以保證整(zheng)個夏季散熱器(qì)都能工作㊙️在至(zhi)佳狀态。

2、散熱器(qì)内部堵

      現在的(de)小型旋挖鑽機(jī)設備已經很少(shǎo)使用水來做冷(lěng)💔卻液，所🍉以散熱(rè)器内部堵塞的(de)情況已經很少(shǎo)出現。但是有一(yi)些機主還是喜(xǐ)歡用水，而水裏(lǐ)含有很多的礦(kuang)物質，所🛀以很容(róng)易沉積到散熱(re)器内形成水垢(gou)，影響散熱，從而(er)造成高溫。建議(yì)檢查下散熱器(qì)内部有沒有被(bèi)水垢堵塞，如果(guo)水垢很多✉️，可以(yi)去專修散熱器(qi)的修理🔱廠進行(háng)清理疏通。

3、風扇(shan)離合器故障

      離(lí)合器風扇的作(zuò)用相信大家都(dōu)清楚，它起到在(zai)冷卻液🆚溫度⛷️不(bu)高時降低風扇(shàn)的轉速，減少能(neng)量消耗，從而達(da)到⭕節油的目的(de)。但是如果它發(fā)生了故障，在👈冷(lěng)卻液溫度高💋時(shi)還保持低轉速(su)，肯定就會造成(chéng)發動機溫度過(guo)高。如果您的小(xiao)型🈲旋挖鑽機設(shè)備出現🈚了高溫(wen)現象，并且其它(tā)部🧡位都沒有問(wèn)題時，不妨考慮(lü)更換一個風扇(shàn)離合器試一試(shì)。

4、風扇皮帶漲緊(jǐn)度不足

      風扇皮(pí)帶漲緊度不足(zu)造成的發動機(ji)溫度高非常容(róng)易辨别💛，用手摁(èn)明顯感覺到松(song)弛、或者加油門(mén)皮帶打滑發出(chū)吱吱聲🌈，都表示(shì)皮帶漲緊度已(yǐ)經不足。皮帶漲(zhǎng)緊度不足會導(dao)緻風扇和水泵(bèng)轉速過低，散熱(rè)能力嚴重下降(jiàng)，所💛以發動機📐溫(wen)度過高也就在(zài)所難免了。

5、點火(huo)正時錯誤

      其實(shí)進入電控時代(dài)後，基本已經沒(mei)有因爲點火正(zhèng)時錯誤♊造成的(de)發動機高溫了(le)，但是在使用機(jī)械泵的一些老(lao)發動機上，因爲(wèi)💁正時錯誤造成(cheng)的高溫還是時(shí)有📧發生。如果您(nin)的小型旋挖鑽(zuan)機設備使用的(de)是機械泵🐪，并且(qie)發生了高溫現(xian)✂️象，那建議檢查(cha)下點📧火正時是(shì)否在正常範圍(wei)之内。

6、排氣背壓(ya)高

      很多人可能(neng)都不知道，發動(dong)機排氣背壓高(gāo)也會引發高溫(wen)現象。一般造成(chéng)排氣背壓高的(de)原因有兩點：一(yī)是排氣制動蝶(die)閥回位不良，造(zao)成排氣不暢。二(èr)是消聲器或者(zhě)SCR催化器内🐉部發(fa)生堵塞，從而造(zao)成排氣背壓過(guò)高⛱️。這兩點都有(yǒu)可能造成發動(dong)機溫度過高，并(bing)且還會降低動(dòng)力增加油耗。