柴油機(ji)運轉中的(de)正确操作(zuo)
①保持增壓(ya)器的正常(chang)工作溫度(dù)。增壓器工(gōng)作時，渦輪(lún)殼正常溫(wen)度爲400℃左右(yòu)，壓氣機殼(ke)的溫度以(yǐ)不燙手爲(wei)合适，在使(shi)用中♉，若柴(chái)油機供油(yóu)量過大，供(gong)油時間過(guo)🛀晚，長時間(jian)超負💛荷運(yùn)轉或經常(cháng)轟油門，都(dou)會因排氣(qi)💚溫度過高(gāo)💰而使增壓(yā)器過熱，磨(mo)損加劇。若(ruo)渦輪端油(you)🛀封失效，增(zēng)壓器内的(de)機油竄入(ru)渦輪殼，随(sui)着排出氣(qì)缸的高溫(wen)廢氣一起(qǐ)排出，造成(chéng)機油過度(dù)消耗💛，排氣(qi)管也出現(xiàn)冒煙。若壓(ya)氣機端油(yóu)封失效，增(zēng)壓器内的(de)機油便竄(cuàn)入壓氣機(jī)殼，随着進(jìn)氣被吸入(rù)氣缸内燃(ran)燒，同樣造(zào)成機油過(guo)度消耗，排(pái)氣冒煙，還(hái)造成氣缸(gang)💃🏻内積炭增(zēng)多。
②保持正(zhèng)常的潤滑(huá)系統機油(yóu)壓力。柴油(you)機在運轉(zhuan)中，當潤💋滑(hua)系🚩統機油(you)壓力低于(yu)015MPa時，應停車(che)檢查，以防(fang)增壓器潤(rùn)滑不良而(er)燒🌈蝕轉🐇子(zǐ)軸與軸承(chéng)。機油壓力(lì)也不可過(guo)高，以免🥵機(ji)油竄💋入渦(wō)輪室或壓(ya)氣機室。柴(chai)油🧑🏾🤝🧑🏼機低速(sù)空💯轉的時(shi)間💰不可過(guo)長，以防機(jī)油壓力過(guò)低而使增(zeng)壓器潤滑(huá)不良。
增(zeng)壓器的正(zheng)确保養
在(zài)使用中，應(ying)經常檢查(chá)并緊固增(zēng)壓器三殼(ke)體之間的(de)螺栓，消除(chú)漏油、漏氣(qì)現象。柴油(yóu)機每工作(zuò)500~1000h，應卸下增(zeng)壓器，檢查(chá)轉子是否(fou)旋轉靈活(huo)，增壓器進(jin)、回油口有(you)無積炭，并(bing)仔細清除(chú)♋幹淨，确保(bao)機油暢通(tong)無阻。刮除(chú)沉積在壓(ya)氣機喉口(kǒu)上的微小(xiǎo)塵埃，清洗(xi)中間殼🈲水(shuǐ)夾層中的(de)☂️水垢、氣封(fēng)道及油腔(qiāng)，清除渦輪(lun)、噴嘴環及(jí)渦輪殼内(nèi)🏃♂️的👌積炭，清(qing)洗各氣封(feng)件和油封(feng)件，并檢查(cha)其損傷情(qing)況，必🔱要時(shí)予以更換(huàn)。拆裝增壓(yā)器時，由于(yu)渦輪殼與(yu)壓氣機殼(ke)均爲薄壁(bi)鑄件，切㊙️忌(jì)摔打碰撞(zhuàng)，必要時應(ying)用木錘輕(qīng)敲，不可使(shǐ)用鐵器，以(yǐ)防擊破。轉(zhuan)子軸組件(jian)裝配時必(bì)須按原記(ji)号就位，以(yǐ)免影響其(qí)動平衡。總(zong)裝時要保(bao)持清潔，不(bu)可讓雜物(wù)落入殼體(tǐ)内腔或管(guǎn)道中。中間(jiān)殼❌上的🌈機(ji)油進、出油(yóu)口應垂直(zhí)安裝，出油(you)管從增壓(ya)器接出後(hou)應逐漸彎(wān)曲接到❗曲(qu)軸箱去，中(zhōng)間不得有(you)“死彎”，以防(fáng)回油不暢(chàng)通而使機(ji)油向渦輪(lun)室或壓氣(qi)機室滲漏(lou)。
›
·
• •