壓路機又稱壓(ya)土機，是一種修(xiu)路的設備。壓路(lu)機在工程機械(xie)中屬于道路設(shè)備的範疇，廣泛(fàn)用于高等級公(gōng)路、鐵路、機🔞場跑(pǎo)道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiang)⚽目的填👅方壓實(shi)作業，可🔞以碾壓(yā)沙性、半粘性及(ji)粘性土壤、路基(ji)💜穩定土及瀝青(qing)混凝💚土路面層(céng)💃🏻。壓路機以機械(xie)本身的㊙️重力作(zuò)用，适用于各種(zhǒng)壓實作業，使被(bei)碾壓層産生永(yǒng)☂️久變形而密實(shi)。壓路機又分鋼(gāng)輪式和輪胎式(shi)兩類。
●兩大防腐噴(pen)頭連接設計，大(dà)容量，電控壓力(lì)間歇灑🤞水。
●配備(bèi)駕駛室，可選空(kong)調或防側傾框(kuàng)架
●采用流線型(xing)設計，整體造型(xing)優美，操作台視(shi)野開闊。
●DANFOSS驅動和振動(dòng)系統帶來穩定(dìng)性和可靠性。
●液(yè)壓雙輪驅動，無(wu)級變速，液壓轉(zhuǎn)向，易于操作
●采(cǎi)用雙頻，雙振幅(fu)，進口柱塞泵和(he)電機
發動機
●配(pei)備優質康明斯(si)發動機，動力更(geng)強勁，油耗更低(di)
操縱
●液壓行走(zǒu)制動器，電控盤(pán)式駐車制動器(qì)，配備緊急牽引(yin)裝置🚶♀️，安全性能(neng)好
●鉸接式轉向(xiàng)使其靈活。
産品(pin)參數
壓路機曆(lì)史及發展小知(zhī)識 早在遠古時(shi)期人們就曾利(lì)用畜群的蹄足(zu)對土壤進行踩(cǎi)踏、搓揉和搗實(shí)來處理房屋的(de)地基🏒，壓實大壩(ba)和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方(fang)的道路工程以(yǐ)碎石子鋪路爲(wei)主，壓實主要靠(kao)車輛自然碾壓(yā)，直到1858年發明了(le)軋石機後,促進(jin)了碎石路面的(de)發展,才逐漸出(chu)現了用馬拉的(de)滾筒進行壓實(shi)工作，這是最早(zao)的壓路機雛形(xíng)。
1860年在法國出現(xian)了蒸汽壓路機(jī)，進一步促進并(bìng)改善了碎石💜路(lù)面🚶♀️的施工技術(shù)和質量，加快了(le)進度。在20世紀初(chu)💔，世界上公認碎(sui)石路✏️面是當時(shi)最優良的路面(mian)而推廣于全球(qiu)📧，壓實的概念逐(zhú)漸被人們所知(zhī)，壓路機也随之(zhi)出現各個道路(lu)施工工地上，19世(shì)紀中葉，内燃機(jī)的發明給壓實(shi)設備的發展帶(dài)來了巨大的生(shēng)機。第一台内燃(ran)機驅動的壓路(lu)機誕生在20世紀(jì)初。
随後出現的(de)是輪胎壓路機(ji)，羊足碾壓路機(ji)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時産(chan)生的，人們對靜(jìng)碾壓路機的壓(ya)實效果進行了(le)研究，認👄爲增加(jiā)壓路機的重量(liang)可🍓使壓路機的(de)線壓力增加，從(cong)而🔅提高壓☁️實效(xiao)果。于是，在相當(dāng)長的一段時間(jiān)内，人們緻力于(yú)開發大噸位壓(ya)路機，最大✍️的輪(lun)胎壓路機曾重(zhòng)達200多噸，不過這(zhè)段時期内，壓路(lu)機的變化還是(shì)主要體現動力(lì)及外形的改進(jin)上。
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