護欄打樁(zhuāng)機機械是個性(xing)化産品，必須根(gēn)據特定的應用(yong)和使用要求進(jìn)行設計。作爲護(hù)欄打樁機機械(xiè)的重要組成部(bu)分，回轉支承裝(zhuāng)置的設計強度(dù)和動态特性将(jiāng)直接影響整台(tai)機器🏃🏻‍♂️。使用的性(xing)能和安全性。統(tǒng)計數據表明，回(huí)轉軸承的早期(qi)故障中有90％是由(yóu)斷齒引起的。主(zhu)要原因是設計(ji)和選擇不能滿(man)足特定工作條(tiáo)件的要求。因此(ci)，對回轉支承裝(zhuāng)置的設計和選(xuan)型進行相關研(yán)究尤爲重要。

     （1）護(hu)欄打樁機利用(yong)齒輪對的扭轉(zhuǎn)振動模型建立(lì)回轉支承裝⁉️置(zhi)的動力學模型(xíng)，并對其進行動(dong)态仿真分析，以(yǐ)獲🔴得旋轉齒🔞輪(lún)的動态性能。通(tōng)過分析旋轉角(jiǎo)速度和齒輪的(de)齧合力等，從而(ér)确定初步設計(ji)的回轉支承是(shi)否滿足設計要(yào)求。

     （2）基于護欄打(da)樁機虛拟仿真(zhen)技術，研究了模(mo)數和齒✏️數等結(jié)構參數對回轉(zhuan)支承動力性能(néng)的影響，并提出(chū)了一套回轉支(zhi)承軸承🔱裝置的(de)優化設計和選(xuǎn)擇方法。被提議(yi)。該方法分析了(le)回轉齒輪動力(li)學仿真結果的(de)不足，通過改變(bian)模數和齒數等(děng)齒輪結構參數(shu)，提高了回轉支(zhī)承裝置🔆的動态(tài)性能。

     （3）護欄打樁(zhuāng)機根據回轉支(zhi)承的優化模型(xíng)，采用動态仿😘真(zhēn)技術研究回轉(zhuǎn)電動機的驅動(dòng)速度，齒輪間隙(xì)，齒輪齧合剛度(du)系數對回轉支(zhi)承的影響。回轉(zhuan)支承的動态性(xìng)能。不🔴同條件下(xia)的動載荷曆史(shǐ)可以爲回轉支(zhī)承的設計，制造(zao)和安裝提供指(zhǐ)導。

     （4）最後，基于有(yǒu)限元分析技術(shu)，研究了回轉支(zhī)承在負載下的(de)靜态響應，并測(cè)試了回轉支承(cheng)的優化設計是(shì)否滿足🌂強度要(yào)求。