螺旋打(dǎ)樁機的主體是由(you)汽缸和柱塞組成(chéng)，其工作原理💯和單(dan)💔缸☂️二沖程柴油機(ji)相似，利用噴入汽(qi)缸燃燒室内的霧(wù)化💋柴油受高💋壓高(gāo)溫後燃爆所産生(sheng)的強大壓力驅動(dong)錘頭工作。柴油錘(chuí)按其構造形式分(fèn)導杆式和筒式。導(dǎo)杆式柴油錘以柱(zhu)塞爲🛀🏻錘座壓在樁(zhuāng)帽上，以汽❌缸爲錘(chuí)頭沿兩根導杆升(shēng)降。打樁時，先🏃‍♀️将樁(zhuāng)吊到樁架龍門中(zhōng)就位，再将柴油錘(chuí)擱在樁頂💯，降下吊(diào)鈎‼️将汽缸吊起，又(you)脫開吊鈎讓汽缸(gāng)下落套入😄柱塞，将(jiāng)封閉在汽缸内的(de)空氣進行壓縮，汽(qì)缸繼續下落，直到(dao)缸體外的壓銷推(tuī)壓錘座上燃油泵(beng)的☁️搖杆時，燃油泵(bèng)就将油霧噴入缸(gāng)内，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體(tǐ)，當即發生燃爆，爆(bao)發力向下沖擊🧑🏽‍🤝‍🧑🏻使(shǐ)樁下沉，向上頂推(tuī)，使汽⛱️缸回升👣，待汽(qi)缸重新沿導杆墜(zhui)落時，又開始第二(èr)次沖擊循環。筒式(shi)柴油錘以汽缸作(zuo)爲錘座，并直接用(yòng)加長了的缸筒内(nei)壁導向，省去了兩(liang)根導杆，柱塞是錘(chuí)頭，可在汽缸中上(shàng)下運動。打樁時，将(jiang)錘座下部的樁帽(mao)壓在樁頂🐉上，用吊(diào)鈎提升柱塞，然後(hou)脫鈎往下沖擊，壓(yā)縮封閉在汽缸中(zhong)的空氣。并進行噴(pēn)油、爆發、沖擊、換氣(qi)等工作過程。

柴油(you)錘的工作是靠壓(yā)燃柴油來啓動的(de)，因此必須💰保證汽(qì)☂️缸内的封閉氣體(tǐ)達到一定的壓縮(suō)比，有時在軟土地(dì)層上打樁♻️時,往往(wǎng)由于反作用力過(guo)小,壓縮量不夠而(er)無法引燃起爆，就(jiù)需要用吊鈎多次(ci)吊起錘頭脫🚶鈎沖(chong)擊，才能起動。柴🆚油(you)錘的錘座上附有(you)燃油噴射泵、油箱(xiang)、冷卻水箱及樁帽(mào)。柱❓塞和缸筒之間(jian)的活動間隙用彈(dan)性柱塞環密封。