打樁機是一(yī)種個性化産品(pǐn)，必須根據具體(tǐ)應用和使用要(yao)求進行設計回(huí)轉支承裝置作(zuo)爲樁機的重要(yao)組成部分，他的(de)設計總體強度(du)以及動态性能(néng)是可以直❓接的(de)影響到整台基(ji)礎打樁機的工(gong)作效率以及安(ān)全問題系數的(de)。并且根據長時(shi)間🤞的統計數❗據(ju)可以表明的是(shì)，90%的回轉支承早(zao)期失效是由斷(duàn)齒🍓引起的，其主(zhu)要原因是其設(she)計選型不能滿(man)足具體的使用(yong)條件。本文主要(yào)從以下幾個方(fang)面對回轉支承(chéng)進行了研究。

     （1）利(lì)用齒輪副的扭(niu)轉振動模型建(jiàn)立了回轉支承(chéng)裝置的動㊙️力學(xué)模型，并通過動(dòng)力學仿真分析(xi)得到了回轉🥰支(zhī)承裝置的動🏃‍♀️态(tài)性能。我們可以(yǐ)通過對回轉支(zhi)承回轉角的運(yùn)行速度以及齒(chi)輪的💋咬合力進(jìn)行精确分析♌，然(ran)後再确定初步(bù)的回轉支軸🚩。

     （2）基(jī)于虛拟仿真技(jì)術，研究了輪齒(chi)模數、齒數等結(jié)構🔱參數對旋轉(zhuǎn)齒輪動态性能(neng)的影響，提出了(le)一套旋轉軸承(chéng)裝置的優化設(she)計與選擇方法(fa)。該方法分析💚了(le)旋轉齒輪動力(li)學仿真結果的(de)不足🔆，通過改變(bian)齒輪的模數、齒(chi)數等結構參數(shu)，提高了旋轉軸(zhóu)承裝置的動态(tai)性能。

     （3）基于回轉(zhuǎn)支承裝置的優(you)化模型，采用動(dòng)态仿真技術🌍，研(yán)究了回轉馬達(dá)驅動速度、齒輪(lún)齒隙和齒輪齧(niè)合剛度系數對(duì)回轉支承裝置(zhì)動态性能的影(yǐng)響。在不同的施(shi)工環境下進行(háng)施工的話，對基(jī)礎打樁機的動(dong)載荷有着不同(tóng)👄的區别。

     （4）最後，因(yin)爲在有限的測(ce)試考驗中我們(men)很難知道具體(tǐ)💯的參數♊多👅少，所(suǒ)以建議從回轉(zhuan)支承在進行施(shi)工過程中根據(ju)齒💘輪的齧合特(tè)性進行分析。研(yán)究具體關于回(huí)轉支承🏃🏻‍♂️裝置的(de)‼️整體動态性能(neng)是否對基礎打(da)樁機出現直接(jie)影👣響的因素，并(bing)且根據問題提(tí)出了一套合理(li)的回轉支承的(de)優化設計和選(xuan)擇方法，使回轉(zhuan)支承的設計和(hé)選擇與整機設(she)計同步，同時實(shí)現了回轉支承(cheng)🌈的個性化設計(ji)采🌈用液壓打樁(zhuang)機，滿足了整機(ji)的個性化設計(ji)要求