安裝(zhuang)高速公(gōng)路護欄(lan)時，打入(ru)樁從設(she)計的角(jiǎo)度來看(kan)，主要考(kao)慮用樁(zhuang)與土壤(rǎng)的摩擦(ca)力來支(zhi)撐上部(bù)結構，它(ta)的主要(yào)指标是(shì)樁的打(dǎ)🌈入深度(dù)，即樁尖(jiān)必須被(bei)打到設(she)計💜标高(gāo)。目♍前由(yóu)于75型甚(shèn)至85型錘(chuí)的🐪廣泛(fan)使用，大(dà)部分的(de)樁均可(ke)順利地(di)達到規(guī)定的标(biao)高。但對(dui)有些🐇土(tǔ)質（例如(ru)砂😄土、混(hùn)凝土水(shui)穩層），樁(zhuang)在穿透(tòu)時阻力(li)相當大(da)，常常發(fa)生打不(bu)到标高(gāo)的🚶情況(kuang)。因此工(gōng)程上規(gui)定了液(yè)壓錘的(de)最小貫(guan)入🐆度。所(suǒ)謂貫入(rù)度是指(zhǐ)每10錘打(da)🐅下距離(li)的每錘(chui)平💋均值(zhí)，單位是(shì)“mm/擊”。工程(cheng)中規定(dìng)的最小(xiao)貫入度(dù)一般爲(wèi)2mm/擊。在錘(chuí)擊過程(chéng)中，凡是(shì)發生貫(guàn)入度小(xiao)于規定(dìng)值時，必(bi)須停錘(chuí)，研究是(shì)否屬于(yú)“假極限(xiàn)”的情況(kuàng)，以後再(zài)進行複(fú)打。