車載液(ye)壓打樁(zhuang)機在發(fa)動機發(fa)生故障(zhàng)之前，油(yóu)壓等🏃♂️數(shu)🌈據會顯(xian)示👌異常(chang)，即故障(zhang)前兆特(te)征。經營(ying)者應根(gen)據前體(ti)的特💃🏻點(dian)做出及(jí)時準确(què)的判斷(duàn)，采取果(guo)斷措施(shi)，避免事(shì)故發生(shēng)。以下小(xiǎo)編是對(dui)⭐車載液(ye)📱壓打樁(zhuāng)機出現(xian)故障不(bu)能啓動(dòng)怎麽維(wéi)修的簡(jian)單分析(xī)及對策(cè)：
1.“速度”失(shi)敗
預兆(zhao)的特點(dian)：速度突(tu)然增加(jia)，越來越(yue)快，不受(shòu)油門控(kòng)制，聲音(yīn)🆚異常、刺(cì)耳，排氣(qì)管散發(fa)出大量(liàng)藍煙或(huo)黑煙㊙️。
處(chu)理措施(shi)：主要通(tōng)過切油(you)或燃氣(qì)來達到(dào)熄火的(de)目的。首(shǒu)先💯，關閉(bi)油門停(ting)止供油(yóu)，并踩下(xia)刹車：第(dì)二，堵住(zhu)進氣管(guǎn)，切斷空(kong)氣；第三(sān)，快速釋(shì)放高壓(yā)燃油管(guǎn)，停止供(gòng)油；第💁四(si)，高級重(zhòng)載（制動(dong)）可用于(yú)迫使發(fa)動機失(shi)速。
2.粘住(zhù)氣缸故(gù)障
預兆(zhào)的迹象(xiang)：速度下(xia)降、運行(hang)較弱，聲(sheng)音較暗(àn)，水溫過(guò)高，超⁉️過(guò)100°C。
此時，在(zài)部件上(shàng)灑一些(xie)水，它會(hui)迅速蒸(zheng)發。主要(yao)是由于(yú)嚴重缺(quē)水，水冷(leng)系統失(shi)效。如果(guǒ)發動機(jī)立即關(guan)閉，可能(néng)💁會産生(sheng)粘性氣(qì)缸。
3.氣(qì)缸故障(zhang)
預兆特(tè)征：曲軸(zhou)箱發出(chu)“嘟嘟”的(de)聲音，就(jiu)像敲擊(jī)硬地闆(pan)聲音🌈的(de)小錘子(zǐ)，俗稱“敲(qiao)擊聲”。油(you)壓下降(jiàng)，加速時(shí)更明顯(xiǎn)。
氣缸是(shì)一種破(pò)壞性故(gù)障，主要(yào)是由于(yú)連杆螺(luó)栓的松(song)動和連(lián)杆軸的(de)過大間(jian)隙，導緻(zhì)螺栓松(sōng)動和斷(duàn)裂。如果(guo)有敲擊(ji)聲，但泵(bèng)壓是正(zhèng)常的，則(ze)不是氣(qì)缸的标(biāo)志。
4.軸斷(duan)裂
預先(xiān)監測功(gōng)能：曲軸(zhou)箱内發(fa)出沉悶(mèn)的敲擊(ji)聲，機器(qì)以低速(sù)慢慢搖(yao)晃，排氣(qì)管冒黑(hei)煙。斷軸(zhou)主要是(shì)曲軸頸(jǐng)肩部的(de)機械疲(pí)勞超限(xiàn)，從裂紋(wén)到斷裂(liè)都是逐(zhu)漸的過(guo)程💋。當隐(yin)性裂變(bian)發👨❤️👨生時(shí)，預兆的(de)特🈲征并(bìng)不明顯(xian)。随着裂(liè)縫❤️的擴(kuò)大，預兆(zhao)的特征(zheng)越來越(yue)明顯，最(zuì)後斷裂(lie)的軸被(bei)熄滅。如(ru)果有油(yóu)門晃動(dong)則停✊止(zhǐ)。可能處(chù)于斷軸(zhóu)的臨界(jie)點。此時(shi)，檢查蓋(gai)子并用(yòng)手推動(dong)飛輪。如(ru)果軸向(xiang)間隙較(jiào)大，并且(qie)推力輕(qīng)松，則表(biao)明曲軸(zhou)已經斷(duàn)裂。
處理(lǐ)措施：立(li)即停止(zhi)檢查，找(zhǎo)到裂縫(feng)，及時更(geng)換曲軸(zhóu)。
拉氣缸(gāng)故障
前(qián)體特性(xing)：排氣管(guan)嚴重冒(mào)黑煙，突(tū)然熄滅(miè)，曲軸不(bu)能轉動(dòng)。此時，柴(chai)油發動(dòng)機不能(néng)再啓動(dòng)工作，但(dàn)應找出(chu)并消除(chú)原因。
維(wei)修方法(fa)
1.氣缸的(de)早期檢(jiǎn)測應首(shou)先增加(jiā)注入氣(qi)缸的油(yóu)量。如果(guo)過👄熱💃🏻現(xian)象🐉沒有(yǒu)改變，你(nǐ)可以采(cǎi)取單缸(gang)停油、來(lai)降低速(sù)度，以加(jiā)快活塞(sai)冷卻和(hé)其他措(cuò)施，直到(dao)消除過(guò)熱。
2.找到(dào)氣缸後(hou)，必須快(kuài)速降低(dī)速度然(ran)後停止(zhi)。開車時(shí)繼續增(zeng)加活塞(sāi)冷卻。
3.如(rú)果活塞(sai)不能由(you)活塞驅(qu)動，它可(kě)以等待(dài)活塞冷(lěng)卻一段(duàn)時間♍，然(ran)後驅動(dong)汽車使(shi)其活動(dòng)。
4.當活塞(sāi)被殺死(sǐ)時，煤油(you)可以注(zhu)入汽缸(gang)。活塞冷(leng)卻後，飛(fēi)輪或圓(yuán)盤搖擺(bǎi)。
5.檢查提(ti)升油缸(gāng)時，氣缸(gāng)套表面(mian)的活塞(sai)和油缸(gang)軌迹應(yīng)用油石(shi)仔細平(píng)整，詳細(xì)車載液(ye)壓打樁(zhuang)機打樁(zhuang)多🔅少錢(qián)一米🤩，必(bi)須更換(huàn)損壞的(de)活塞環(huán)。如果活(huo)塞和缸(gang)🧑🏽🤝🧑🏻套損壞(huài)嚴重，應(yīng)更換。
6.活(huo)塞時，需(xu)要仔細(xi)檢查氣(qi)缸上的(de)注油孔(kong)是否正(zhèng)常。如果(guo)更換活(huó)塞和氣(qì)缸套，則(zé)應在安(ān)裝後進(jin)行磨合(he)。當磨合(he)開始時(shí)，負載應(yīng)該🚶♀️從低(di)負載逐(zhú)漸增加(jia)并連續(xu)運行。
7.如(rú)果無法(fǎ)修理破(po)碎事故(gù)或不允(yun)許修理(lǐ)，可采用(yòng)密封方(fang)式繼續(xu)操作。
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