旋挖(wā)鑽機的動力(lì)頭減速器是(shi)使用過程中(zhong)維護的重點(diǎn)部位💜之❤️一，減(jiǎn)速器工作狀(zhuàng)态的好壞直(zhi)接影響旋挖(wa)鑽機的性能(neng)，因此應合理(lǐ)維護保養。
（1）潤(rùn)滑油位
由于(yú)減速器的内(nèi)部齒輪以及(jí)軸承等部件(jian)在工作時高(gao)速⛷️旋轉，所以(yǐ)各運動部件(jiàn)在運動時必(bi)須能得到充(chong)足、清潔的🧑🏾🤝🧑🏼潤(rùn)滑保證，否則(zé)各傳動部件(jian)會過早失效(xiào)，造成系統癱(tān)瘓。在🌍使用過(guò)程中應時刻(ke)注意減速器(qì)油位🏃🏻以及潤(run)滑油的清潔(jié)情況。當油💋位(wei)低于規定時(shi)應立即補充(chōng)，潤滑油太髒(zāng)時應及時更(geng)換。
（2）潤滑油的(de)溫度
減速器(qi)在高溫的夏(xia)季或連續輸(shu)出功率較大(dà)時，油溫會很(hěn)高。普通潤滑(hua)油在超過100℃時(shi)，其潤滑性能(neng)及油膜質㊙️量(liàng)明顯降🔴低，這(zhè)将導緻減速(sù)器内部齒輪(lún)、軸承磨損加(jia)劇，齒輪🈲出現(xian)早期點蝕現(xian)象，影響使用(yòng)壽命。此時，可(kě)以通過選用(yong)高等級潤滑(hua)油和縮短換(huan)油周期，或通(tōng)過在兩個螺(luó)塞位置增加(jia)外接油管，強(qiang)制循環冷卻(què)潤滑油的辦(ban)法解決。
在減速器(qi)的上部設有(yǒu)通氣孔，目的(de)是保證運轉(zhuǎn)過程中減速(su)‼️器内外壓力(lì)的平衡，所以(yi)必須保證減(jiǎn)速器的通氣(qì)✨孔暢通，周圍(wéi)不要設置障(zhang)礙物。當周圍(wei)環境沙塵較(jiào)多時，應用紗(shā)網将其✌️罩住(zhu)或更換性能(néng)較好的空氣(qi)濾清器。當通(tong)氣孔被🌏堵不(bú)暢通🈲時，減速(su)器内部壓力(lì)加大，潤滑油(you)會從輸入或(huò)輸出端的油(yóu)封處滲漏，造(zào)成❌油位下降(jiang)和周圍❌環境(jing)污染。
（4）連接螺(luó)栓
減速器在(zai)工作時，輸出(chū)轉矩較大，且(qie)長期處在沖(chong)擊、振🙇🏻動的環(huán)境🌈下，減速器(qi)的連接螺栓(shuan)以及減速器(qi)和外圍系統(tong)的連接螺栓(shuān)容✊易松動。因(yīn)此應及時檢(jiǎn)查各連接螺(luo)栓的緊固情(qíng)況（連接螺栓(shuan)處應加彈性(xing)墊或采取其(qí)他可靠的🔴防(fang)松措施）。
旋挖(wa)鑽機動力頭(tóu)減速器常見(jiàn)故障及排除(chu)方法
這種情況主(zhǔ)要原因是，減(jiǎn)速器的内部(bu)傳動部件出(chu)了📞問題☎️，多🙇🏻爲(wei)齒輪斷齒或(huo)斷軸。此故障(zhàng)隻能通過拆(chai)檢減速器更(geng)換👣相應零件(jiàn)解決。
（2）減速器(qì)的輸入、輸出(chū)端都不能旋(xuán)轉。
這種情況(kuàng)的檢修辦法(fǎ)有兩種：一是(shì)将輸入端的(de)馬達或電機(ji)反轉觀察是(shi)否可行，酌情(qíng)修理或更換(huàn)；二是拆檢減(jian)速器（内部軸(zhóu)承損壞造成(chéng)不能運轉）更(gèng)換相應的零(líng)件。
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